湖南政府成红土航空二股东

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最新的工商登记显示，红土航空的注册资本已从9.8亿增加到16.74亿，并且湖南省新兴产业股权投资引导基金成为红土航空的二股东，持股26%。
而这家2018年12月29日才成立的二股东的最终控制人，是湖南省人民政府。

红土航空基地设在昆明长水国际机场，2014年4月成立，2016年5月正式开始运营，原本是由几个从事票代、货代个体老板组建，后因经历股东纷争，发展严重受阻。
2017年，同程入股红土航空，红土航空成为国内首家OTA控股的公司。【回顾：深度|同程战略投资  管理层留任的红土航空能否重新启航？】 

随后，红土航空引进了民航专业高管团队，logo标识、喷涂以及员工制服也都进行了更换。【回顾：同程艺龙上市，红土航空腾飞？】

据航旅圈了解，同程进入红土后，新的股东仍在为红土寻找战略投资者，华侨城也一度成为洽谈方之一。

 目前，同程通过两家公司合计持股红土航空51%，仍为红土航空的第一大股东。而红土航空除了主运营基地云南，还在江苏设立了运行基地，但在湖南还没有基地或者运力投放。 红土航空的官网显示，公司目前拥有12架飞机，计划至2022年末在册飞机数量达到30-50架，开通50余条国内、国际航线。至2027年，发展成为拥有百架飞机的中型航空公司。

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主题：
二三线城市洲际航线怎么飞？
话题：
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嘉宾：
航司，机场，业内专家2-4人
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